Знакомство с швартовными столбами

Причальная колонна спроектирована и выбрана в зависимости от вместимости причала и типа конструкции дока, чтобы удовлетворить требования безопасного, надежного и удобного использования при швартовке, швартовке, перестановке и повороте судна. Причальная колонна состоит из корпуса, анкерных стержней, гаек, шайб, анкерных пластин и наполнителей сердечника колонны. Причальная колонна разделена на чугунную (HT200) и стальную (ZG230-450) с характеристиками и моделями 50КН-2000КН.
В зависимости от использования различают обычные швартовые колонны, штормовые швартовые колонны, испытательные швартовые колонны и т. д.
Положение центра обычной швартовной колонны обычно находится на расстоянии примерно {{0}}.5-0.8 метров от линии фронта, что слишком близко и в него легко могут попасть корабли, когда они приближаются или отходят, а работать с кабелями небезопасно; Слишком большое расстояние назад может затруднить работу погрузочно-разгрузочных машин и повредить трос. Для доков Ичжуан и судоремонтных доков из-за наличия электрошкафов и других сооружений на переднем крае требуется, чтобы причальные колонны находились немного дальше от линии передней кромки, примерно 0.{{4} }.0 метров.
Штормовая причальная колонна используется для швартовки судов во время штормов и обычно располагается за причалом. В некоторых портах нет штормовых причальных столбов из-за ограниченной вероятности встречи с тайфунами или из-за того, что корабли не укрываются в гавани во время сильного ветра; В некоторых портах, чтобы не затруднять работу погрузочно-разгрузочных транспортных средств, в задней части дока не устанавливаются штормовые причальные стойки. Вместо этого размер обычных швартовых стоек увеличен, чтобы их можно было использовать даже при сильном ветре.