Спецификация для регулярного обслуживания морских подушек безопасности

1. Строго контролируйте рабочее давление приложения и не превышайте рабочее давление приложения.
2. На поверхности, соприкасающейся с Ци Сян, не должно быть острых или очень твердых блоков, чтобы не проколоть внешнюю оболочку Ци Сян.
3. Старайтесь, насколько это возможно, избегать неправильного толкования, вызванного длинными и короткими направлениями Ци Сян.
4. После надувания необходимо избегать ударных нагрузок. Например, при подъеме судна на причал, когда подъем и подъем пневмонасоса уже сильно подняли корпус судна, большая часть причалов снимается и заполняется катящимися пневмонасосами. В настоящее время, если опоры 1-2 все еще застряли, давление газа между дроссельными клапанами должно быть отрегулировано так, чтобы судно наклонилось и удалило опоры, вместо использования ручного труда для подъема опор, в противном случае это может привести к образованию снаряда. силовые ударные нагрузки, которые уже заполнены. Например, в течение всего процесса перемещения корабля множество факторов сталкиваются с другими объектами, которые могут вызвать шок и повреждения, если не оптимистично.
5. Прежде чем начинать с нуля в будущем, следует провести испытание на полную нагрузку без необходимости долгосрочного ремонта. Во время испытания проверяющий персонал должен исключить циркуляцию воздуха 3M. Если циркуляция воздуха восстанавливается после крупномасштабного повреждения, рабочее давление необходимо снизить. Все общие тесты ци следует проводить один раз в год.
6. Не меняйте поток воздуха на поверхности дороги.