Описание гидропневматического резинового крыла.
Модифицированным типом пневматического резинового кранца, специально разработанным для использования на подводных лодках, является гидропневматический резиновый кранец. Это крыло частично заполнено смесью воды и воздуха и оснащено противовесом для поддержания вертикального положения, тем самым обеспечивая надежную защиту затопленного корпуса судна.
Эти материалы обеспечивают превосходную амортизацию, рассеивая силу удара при столкновении судна с полупогружным кранцем, что приводит к снижению нагрузки на корпус судна и погружаемые компоненты.
Помимо выбора материала, гибким является способ установки полупогружных кранцев. Их можно установить на краю причала или в определенных местах или настроить в соответствии с реальными потребностями. Некоторые усовершенствованные полупогружные кранцы оснащены системами автоматического управления, которые могут регулироваться и автоматически перемещаться в зависимости от входа и выхода судна, а также использования причала. Продуманная конструкция значительно повышает полезность и простоту использования гидропневматического резинового кранца, предлагая более надежная гарантия контроля безопасности терминала.
Спецификация
Подводные лодки и другие суда, вступающие в контакт ниже ватерлинии, нуждаются в специальном решении для кранцев. Гидропневматические кранцы заполняются воздухом и водой, а затем оснащаются противовесом, обеспечивающим вертикальное положение и защиту затопленных корпусов.
LUHANG предлагает индивидуальные расчеты для политропных ситуаций, включающих насыщенный воздух, различные соотношения воздух-вода, формы корпуса и другие факторы для точного прогнозирования характеристик гидропневматических кранцев.
|
Размер крыла |
Вода |
Сжатие |
Начальное давление (50 кПа) |
||
|
Диаметр (мм) |
длина (мм) |
ЕА(кНм) |
Франция(КН) |
||
|
2000 |
4000 |
60 |
45 |
99 |
385 |
|
0 |
60 |
431 |
1177 |
||
|
2000 |
6000 |
65 |
45 |
155 |
599 |
|
0 |
60 |
647 |
1766 |
||
|
2500 |
5500 |
65 |
45 |
223 |
687 |
|
0 |
60 |
928 |
2037 |
||
|
3300 |
6500 |
60 |
45 |
616 |
1247 |
|
0 |
60 |
1913 |
3169 |
||
|
Примечание: доступен индивидуальный размер. |
|||||
Гидропневматическая резиновая конструкция крыла
Структура
Внутренняя резина
Положитесь на крыло, чтобы обеспечить герметичность крыла, предотвратить утечку газа и поддерживать давление воздуха в крыле.
Средний слой
Армирующий слой представляет собой каркасный слой крыла, состоящий из нескольких слоев склеенной высокопрочной кордной ткани.
Внешняя резина
Внешний резиновый слой покрывает внешнюю поверхность крыла, защищая его от внешних повреждений и износа.
Корпус крыла:
Пневматический резиновый корпус крыла.
Противовес
используется для балансировки плавучести и натяжения кранца для предотвращения смещения положения, вызванного воздействием волн.
Установите фиксированную тросовую цепь.
Преимущество гидропневматического резинового крыла
Хотя внешний вид гидропневматического кранца аналогичен пневматическому кранцу, он имеет следующие особые преимущества:
- Производительность можно регулировать, изменяя соотношение воздух-вода.
- Требуемую осадку можно отрегулировать в соответствии со швартовкой.
- Низкое давление в корпусе
- Саморегулирование во время приливных колебаний
- Низкая стоимость установки и обслуживания
Процесс накачивания гидропневматического резинового крыла
На кранце подводной лодки предварительно необходимо установить надувной стержень.
На следующем этапе с помощью гаечного ключа выньте сердечник клапана и отложите его в сторону.
Затем подсоедините быстроразъемный разъем для надувания; внутреннее давление должно составлять {{0}}.05-0,08 МПа, при рекомендуемом давлении 0,05 МПа.
Во время процесса надувания необходимо установить манометр для наблюдения за внутренним давлением и предотвращения чрезмерного накачивания.
Наконец, затяните сердечник клапана гаечным ключом.
Применение гидропневматического резинового крыла
- Контейнеры, танкеры, танкеры СПГ и суда для перевозки навалочных грузов;
- Быстроходные паромы и суда с алюминиевым корпусом;
- Буксиры и яхты;
- Морские платформы и другие океанские платформы;
- Виды терминалов;
- Временные или постоянные установки;
- Быстрое реагирование и аварийное ограждение;
- В качестве отдельных кранцев для выравнивания судов с береговыми сооружениями.
Как сотрудничать с нами?
Компания Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd была основана в 1988 году на базе военного предприятия. Площадь здания 40 000 кв.м., площадь застройки 30 000 кв.м., собственные основные средства 16 миллионов долларов США.
Наш адрес
No.7 Xiangjiang Road, район Джимо, Циндао, Китай
Номер телефона
(86)-456-789
Электронная почта
hello@yourdomain.com
Случай клиента
горячая этикетка : гидропневматическое резиновое крыло, Китай гидропневматические резиновые крылья производители, поставщики, завод, Промышленное крыло, крыло высокого давления, Прибрежная промышленность, Морская торговля
