Плавающий пенопластовый кранец

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender — это плавающий компрессионный кранец, который очень универсален и подходит для широкого спектра применений. Его также называют плавающим пенным кранцем. Он состоит из внешнего защитного слоя из полиуретана, армированной резиновой нейлоновой кордовой ткани, а также внутреннего пространства, заполненного пеной в качестве среды для поглощения удара. Внешний слой пенного кранца имеет чрезвычайно низкое сопротивление трения и высокую износостойкость благодаря своей прочности. Ударная сила эффективно поглощается пенным кранцем, уменьшая результирующую силу, действующую на причал/судно в точке контакта.

Плавающий пенный кранец LUHANG — это новый легкий кранец с закрытыми ячейками внутри и SPUA снаружи. Благодаря таким характеристикам, как малый вес, хорошее поглощение энергии, низкая реакция силы и мягкое пружинение, пенный кранец в основном используется для швартовки и перемещения кораблей, судов, причалов и морских платформ, а также для создания морских демаркационных барьеров и т. д.

 

1. Неограниченные размеры благодаря вариативному производству

2. Высокое поглощение энергии, варьируемое за счет модификации пены

3. Крепление к цепям, штангам или тросовым системам

4. Непотопляемость за счет использования пенопласта с закрытыми ячейками

5. Неокрашивающий наружный слой PUR

6. Доступны индивидуальные цвета, в том числе темно-серый.

7. Цепная/шинная сетка для тяжелых условий эксплуатации

Наши плавающие пенопластовые кранцы также имеют простую, но уникальную внутреннюю структуру, которая позволяет поглощать сдвигающие нагрузки сквозной цепной конструкцией, заканчивающейся концевыми скобами, а не корпусом самого кранца. Это было спроектировано так, чтобы в случае перегрузки любые поврежденные компоненты этой системы могли быть заменены изолированно — в отличие от других пенопластовых кранцев, где концевые фитинги являются неотъемлемой частью внутренних механизмов кранца и которые, если повреждены сдвигающими силами, могут привести к списанию кранца.

Обычно плавающие кранцы поставляются в виде цилиндрических блоков, но благодаря нашим гибким производственным процессам и стремлению оказывать нашим клиентам максимально возможную помощь мы также поставляем кранцы сферического, прямоугольного и зубчатого типа.

• Отличные плавучие характеристики, не подвержены влиянию приливных волн
• Яркие цвета доступны по запросу клиента (не все цвета).
• Не требуется накачка воздухом (в отличие от пневматических крыльев)
• Высокое поглощение энергии
• Достаточно устойчив к воздействию кислот и щелочей
• Хорошие угловые характеристики
• Чрезвычайно долгий срок службы
• Высокое поглощение энергии/низкая сила реакции
• Практически непотопляемый
• Простая и эффективная внутренняя инженерия
• Низкие затраты на техническое обслуживание
• Легко установить
• Не оставляющая следов полиуретановая эластомерная кожа
• Стандартный ассортимент дополнен услугой индивидуального дизайна

На вспененный полиэтиленовый сердечник напыляется толстый слой полиуретана, что улучшает его эксплуатационные характеристики и придает отбойнику повышенную устойчивость к истиранию во время эксплуатации на причальных стенках, пирсах, причалах и/или агрессивных поверхностях.

«Мобильные» крылья изготавливаются на заказ, с точностью до сантиметра как по диаметру, так и по длине, точно по размеру, чтобы не превзойти, но и не преуменьшить их эксплуатационные характеристики.

100% полиэтиленовая пена с закрытыми ячейками (ПЭ), обеспечивающая высокую плавучесть даже в случае повреждения внешнего покрытия. Доступен широкий диапазон плотностей от 18 кг/м³ до 200 кг/м³, что обеспечивает высокую рассеиваемость энергии и низкую силу реакции.

Композитная инкапсуляция с полиуретановой матрицей (ПУ), полиэфирно-полимочевинного типа, для гидролиза и морской стойкости, армированная волокнами, слоями нитей, синтетическими тканями или даже металлом. Толщина покрытия составляет от 5 мм до 50 мм, иногда больше для особых применений.

• Все типы причалов
• Причалы
• Различные суда
• Военно-морские применения
• Передача с судна на судно

Советы по использованию плавающего пенопластового кранца

• Категорически запрещается прикасаться острыми предметами к поверхности крыла во избежание поломки крыла и сокращения срока его службы.
• При установке кранца все фиксированные точки должны быть соединены надлежащим образом и надежно, чтобы предотвратить смыв водой отсоединенных деталей.
• Во время использования кранца регулярно проверяйте его плавучесть.
• Если крыло не используется в течение длительного времени, очистите его поверхность и храните в сухом, прохладном и проветриваемом месте.
• Энергия поглощения одного кранца должна быть больше энергии причаливания судна. При выборе кранца сравните таблицу энергии причаливания судна с таблицей технических характеристик пенопластового кранца.
• Скорость швартовки судов должна быть менее 0.3 м/с.
• Пену низкой плотности не рекомендуется использовать для больших крыльев.

Введение в компанию

 

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, основанная в 1988 году, является крупнейшим производителем морских подушек безопасности и кранцев в Китае. Мы установили долгосрочные отношения сотрудничества с центральными предприятиями, многими крупными верфями и судовладельцами, торговыми компаниями в Китае. Мы также экспортируем в Малайзию, Индонезию, Филиппины, Сингапур, Индию, Вьетнам, Турцию и т. д. и во многие другие страны мира.

Добро пожаловать на запрос!

Морские подушки безопасности, пневматические резиновые кранцы, плавающие кранцы с пенным наполнителем EVA, поплавки, буи, D/W/V/конусные/цилиндрические и другие типы резины. Ждем вашего запроса!

Часто задаваемые вопросы

 

В: Что такое плавающий кранец?

A: Плавающие кранцы обеспечивают превосходную защиту благодаря полиуретановому покрытию и пенопластовому сердечнику для эффективного поглощения энергии и низких сил реакции, в результате чего изделия становятся практически непотопляемыми и на них можно положиться, поскольку они сохраняют бескомпромиссную производительность даже в случае повреждения.

В: Чем наполняют кранцы лодок?

A: Эти крылья обычно изготавливаются из закрытоячеистого полиэтиленового пенопластового сердечника, который инкапсулирован в нейлоновую или кевларовую полиуретановую оболочку. Эксплуатационные характеристики пенопластовых эластомерных крыльев сопоставимы с характеристиками пневматических крыльев, но крылья не потеряют своей функции в случае прокола оболочки.

В: Какова обычно толщина пенопластовых крыльев?

A: Пояснение: Пенопластовые чехлы для кранцев обычно имеют толщину около 0.25". Эти чехлы используются для защиты кранцев лодок и доков от повреждений, вызванных сильными ударами или трением. Пенопластовый материал обеспечивает амортизацию и поглощает силу удара, снижая риск повреждения кранцев.

В: Плавают ли лодочные кранцы?

A: Большинство морских кранцев будут плавать. Они не рассчитаны на то, чтобы удерживать что-либо еще, но если они плавают, то обычно могут что-то удерживать. У многих есть вентиляционное отверстие, что означает, что если вы сожмете их под водой, а затем несколько раз ослабите давление, вы сможете наполнить их водой вместо воздуха.

В: Почему крылья не пластиковые?

A: Пластиковые крылья гнутся намного сильнее металлических, что может привести к большему шуму. Стойки, которые обычно идут в комплекте с пластиковыми крыльями, также не такие жесткие, как те, которые используются во многих металлических крыльях. Это может привести к сильному покачиванию и трению при езде по неровной местности.

В: Все ли кранцы для лодок надувные?

A: Кранцы — это подушки, которые предотвращают повреждение лодки при трении/ударе о док (когда лодка привязана) или при контакте с другой лодкой (когда несколько лодок связаны/сплавлены вместе). Существует несколько основных типов лодочных кранцев: надувные и ненадувные.

В: Нужно ли накачивать кранцы лодки?

A: Они бывают разных размеров, чтобы соответствовать всем типам водных транспортных средств. Хотя вам придется накачивать их самостоятельно, вам понадобится что-то простое, например ручной насос для шин велосипеда, чтобы накачать воздух. Если вы любитель лодок на стандартном заводском судне, надувные крылья — разумный выбор.

В: Хороши ли кранцы для плоских лодок?

A: Плоские кранцы легко огибают изогнутые корпуса, обеспечивая надежную защиту без перекатывания или заноса. Плоские кранцы также позволяют использовать более низкую точку соединения благодаря интегрированному проходу для швартовки, который оставляет швартовку доступной для швартовки.

В: В чем разница между лодочными бамперами и лодочными кранцами?

A: Часто термины «Бампер» и «Крыло» используются как взаимозаменяемые, но есть четкое различие. Бамперы для лодок крепятся к причалу, а кранцы для лодок крепятся к лодке.

В: Насколько большим должен быть кранец для лодки?

A: Практическое правило: 1=1 дюймовый диаметр кранца или 2 дюйма диаметр круглого кранца на каждые 4 или 5 футов общей длины яхты.

В: Какова функция кранца на лодке?

A: Лодочные кранцы, часто называемые «лодочными бамперами» новичками или начинающими яхтсменами, обеспечивают подушку безопасности между вашей лодкой и доком, причалом или другой лодкой. Они используются на всех типах лодок от моторных яхт и парусников до небольших прогулочных катеров, чтобы предотвратить повреждение краски, лака, планширей и корпуса в целом.

В: Для чего используется пневматическое резиновое крыло?

A: Пневматические кранцы (также известные как кранцы Yokohama) являются очень распространенным типом плавучих кранцев, используемых для защиты кораблей и судов во время операций судно-судно. Они также широко используются в морских портах на причалах для защиты судов во время швартовочных операций.

В: Чем наполняют кранцы лодок?

A: Эти крылья обычно изготавливаются из закрытоячеистого полиэтиленового пенопластового сердечника, который инкапсулирован в нейлоновую или кевларовую полиуретановую оболочку. Эксплуатационные характеристики пенопластовых эластомерных крыльев сопоставимы с характеристиками пневматических крыльев, но крылья не потеряют своей функции в случае прокола оболочки.

горячая этикетка : плавающий пенопластовый кранец, Китай плавающий пенопластовый кранец производители, поставщики, завод, Учитывая стандарты, поставка корабля, Морская служба подушки безопасности, Система крылья лодки для морской пехоты, ультрафиолетовый буй, Установлено Fender